類焊機的主要“耗材”。
一體化點焊機將焊接變壓器與焊鉗制造為一體，沒有成本高、阻抗大、笨重的焊接電纜，也有叫做一體式點焊機或一體式焊鉗的。該類機型與分體式懸掛點焊機比較減輕重量約70 %；借助于平衡器，焊機可在工作空間上任意移動位置，焊機本身也可作垂直或水平任意方向360°轉動，焊接系統簡便輕巧，操作輕便靈活，能實現全位置焊接。產生焊接電流的焊臂及電極采用插接結構安裝于主機上，易拆卸易更換，因此，不同形狀、不同長度的焊臂及電極可在同一焊機上互換使用，實現一機多用。由于焊接回路減少，焊機出力能力提高，與懸掛式點焊機比較，可節約電能75 % 以上，同時可減少水、氣耗量，并可簡化懸掛焊機的桁架結構，節省配套設備，例如供電站的功率以及動力電纜、空氣開關的額定參數均可減小，節約安裝材料和安裝工時。由于該產品節能顯著、性價比高，焊接電流出力大，其應用越來越廣泛；尤其是在電網增容困難的汽車廠擴大產能工程中，一體化點焊機成為******產品。其功率參數主要為 25 kVA和 40 kVA，少部分為63 kVA。從功率參數對比也可看出一體化點焊機的節能效果。
在大力提倡節能減排、綠色環保的今天和將來，一體化點焊機以其使用性能、操作性能、安全、職業健康、節能、經濟性等方面的巨大優勢，體現強大的經濟效益和社會效益，因此，有理由相信在不遠的將來必將取代分體式焊鉗。
高效節能單相交流工頻一體化點焊機是利用焊件通電時產生的內部電阻熱作熱源，在對電極施加的機械壓力作用下，瞬間加熱焊件而完成焊接過程的。
一體化點焊機是眾多焊接工藝中無可替代的重要焊接設備。其特性是：
1．一體化點焊機由焊鉗、焊機變壓器、焊機控制器、水冷卻系統、氣動加壓系統、（和懸掛裝置）等部分組成。結構緊湊，維修方便，體積小、重量輕，大大降低了工人的勞動強度和很大程度上節約了能耗。
2．一體化點焊機的電極臂采用******鉻鋯銅（CuCrZr-1），******了焊接性能的穩定性和焊機的使用壽命及電極臂的強度。
3．一體化點焊機創新后,氣路系統通徑大,再配以進口氣動元件,使焊鉗動作快捷,提高了生產效率。
4．焊接時，加熱時間短，熱量集中，無電弧、無火花飛濺、無焊渣、無熔焊堆積、焊件無熱變形。加之焊機創新后，氣路系統通徑增大，因此不僅焊接生產率高，而且能耗低（節電72.3%），焊件外觀美，質量好。
5．焊接是利用電阻熱與機械力的恰當配合完成的，所以能獲得焊件焊核的高強度******焊點。 6． 由于焊接過程簡單，又不需要填充材料和溶劑、也不需要保護氣體，所以成本低。 7．由于焊件焊點的電流密度高，溫度也高，因此通過焊機控制器******控制通電時間后，使焊點得到重復性好的熔核尺寸，所以能適應多類同種或異種金屬及鍍層鋼板的焊接。
8． 因為一體化點焊機是通過焊機控制器改變晶閘管導通角來進行熱量調節的，因而易于實現機械化及自動化，所以可與機器人匹配，進行全自動化焊接操作。
9．我公司自行設計了300余種不同尺寸、不同形狀的焊鉗鉗型與異型電極頭，可供客戶根據不同材料、不同厚度、不同形狀、不同工位和不同工藝要求進行選擇。 10．焊接工藝簡單，操作工人不需要進行長期培訓，便可上崗，自如操作。
11． 一體化點焊機的勞動環境好，無污染，無公害，是理想的綠色焊接設備，與分體焊機相比較它對人的危害更小。
12．一體化點焊機配置了懸掛裝置，可在X、Y、Z三維空間作上、下、左、右、前、后任意方向的移動和轉動，操作極為輕便靈活，可實現全位置全方向的焊接操作。
可焊接各種低碳鋼，低合金鋼、不銹鋼、鍍鋅鋼、板材及圓鋼。廣泛用于汽車、機車車輛、防盜門、箱柜、家用電器及建筑、絲網點焊等行業。 設備的******性及經濟性
（1）一體化點焊機由于焊鉗和變壓器連接為一個整體，取消了過去分體懸掛式點焊機的通水電纜，從而大大縮短了焊機的次極回路，減小了次極回路阻抗，使得很小的變壓器也可以與很大的分體焊機的變壓器出力相當。從而節約了能耗降低了企業生產產品的成本。
（2）由于一體化點焊機沒有了通水電纜，用戶在使用過程中免去對通水電纜的維護及更換，從而降低了企業的維護成本。
（3）分體焊機通水電纜的連接方式，使得工人在操作的時候有強大的磁場從人體中穿過，實驗證明強磁場對人體相當有害。一體化點焊機由于變壓器與焊鉗是一個整體，工人在操作時處于強磁場的邊緣，因此一體化點焊機對人體無害。
（4）由于一體化點焊機自身結構緊奏、體積小、重量輕、對電網要求低，用戶在設計生產場地及車間配電時可以簡化從而可以降低企業的固定投入成本。
（5）一體化點焊機的焊鉗接口設計便于拆卸，整機的通用性強，在流水線上使用時若出現故障維修或更換速度要快。從而縮短企業的生產停頓時間。
目前大多數汽車制造廠及相關配套鈑金件廠家選用的是懸掛式點焊機及分體式焊鉗，從焊接變壓器的功率參數看,約70%為160KVA的,約30%為200KVA的。原因主要有兩方面，一是新材料如鍍鋅鋼板、高強度鋼板、鋁合金板的應用，迫使焊接電流要增加很多；二是考慮到懸掛式點焊機的壽命一般都在十年以上，但焊接變壓器的內阻會逐年增加，導致******出力逐年減少，所以要留有余量。而分體式焊鉗的缺點為焊接回路長、阻抗大、功率因數低、功率損耗大；同時通水焊接電纜由于在大電流情況下頻繁扭曲使用，使通水焊接電纜成為該類焊機
的主要“耗材”。
一體化點焊機將焊接變壓器與焊鉗制造為一體，沒有成本高、阻抗大、笨重的焊接電纜，也有叫做一體式點焊機或一體式焊鉗的。該類機型與分體式懸掛點焊機比較減輕重量約70 %；借助于平衡器，焊機可在工作空間上任意移動位置，焊機本身也可作垂直或水平任意方向360°轉動，焊接系統簡便輕巧，操作輕便靈活，能實現全位置焊接。產生焊接電流的焊臂及電極采用插接結構安裝于主機上，易拆卸易更換，因此，不同形狀、不同長度的焊臂及電極可在同一焊機上互換使用，實現一機多用。由于焊接回路減少，焊機出力能力提高，與懸掛式點焊機比較，可節約電能75 % 以上，同時可減少水、氣耗量，并可簡化懸掛焊機的桁架結構，節省配套設備，例如供電站的功率以及動力電纜、空氣開關的額定參數均可減小，節約安裝材料和安裝工時。由于該產品節能顯著、性價比高，焊接電流出力大，其應用越來越廣泛；尤其是在電網增容困難的汽車廠擴大產能工程中，一體化點焊機成為******產品。其功率參數主要為25KVA和40KVA，少部分為63KVA。從功率參數對比也可看出一體化點焊機的節能效果。
在大力提倡節能減排、綠色環保的今天和將來，一體化點焊機以其使用性能、操作性能、安全、職業健康、節能、經濟性等方面的巨大優勢，體現強大的經濟效益和社會效益，因此，
有理由相信在不遠的將來必將取代分體式焊鉗。
